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至尊航空的成立

发布时间 2016-05-06

至尊航空科技(简称:至尊航空)于中国通航春天2016年5月5日在国际创新之都改革前沿阵地——深圳前海成立,我们充分发挥顶尖的技术优势和通航产业链整合,策划开发至尊通航产业链O2O对接服务平台,并实体运作通航产业链平台,是与中国通航空产业实体对接的高新科技企业。至尊航空源自于以下分析,中国的通航市场有着广阔的发展前景!

至尊项目缘起:

随着人们生活质量提高和商务交往效率的提升,城市车辆与日俱增,近邻城市和旅游景点之间的交通拥堵已经成为 我们出行难题。让互联网高科技融入通航产业链,打造空中专车第一平台。为用户提供空中专车服务,让用户便捷乘飞机, 体验至尊出行至尊享受。通航产业链目前没有平台系统对接各项服务,使通航产业举步维艰。应用航空生态去中心化的区 块链技术为通航产业链构建O2O服务系统,快速对接通航产业服务,节约通航企业的营运成本。中国航空低空开放政策出 台,是我们通航产业的春天,国内城市县县通航及旅游景区之间空中交通是新一代交通的趋势。东方巨龙的中国地大物博 34个省级行政区,334个地级行政区划单位(不含港澳台),13.75亿的人口大国,215个5A景区,通航市场前景 广阔。

中国公务机趋势背景:

从世界的角度看通航:目前全世界拥有3.9万架公务机,公务机市场前景广阔,至尊航空首创通航营运平台和管理 系统。亚太地区公务机队增长至744架,大中华地区达到439架,中国大陆297架。未成熟的市场:我国公务航空市场 虽增速快,但相比国外成熟的市场,如北美市场12,000多架和欧洲2,000多架,中国公务机总量还很小(不到300 架),并未真正发挥公务航空便捷、高效的本质属性。因此,对客户所享受到的公务机服务以及运营商自身都面临实际的 困难。

中国通航趋势背景:

截至2016年底,我国通用机场仅 300 余个,通用航空企业281 家,在册通用航空器 1874 架,2015 年飞行 量达 73.2 万小时。自2006年以来年复合增长率分别达到达到13.5%及17.5%。

中国通航飞机使用率:

2017年近三年里,国内通用飞机数量及通航企业数量平均增长率已超过 20%,通用航空的作业时间增长率却仅为 12.4%,且作业时间的 60%以上集中在全国南部地区,地区差异化较严重。相对通航产业的蓬勃发展,我国空域资源作 为发展通用航空的重要因素,显然没有得到合理利用。

通航政策趋势背景:

从政策的角度看通航:国家出台了一系列的低空开放政策,各地政府也力推通航项目的发展,中国的通航处于蓬勃发展 的春天。在2016年5月国务院下发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》中进一步强调了要科学推广改革试点,扩大低 空空域真高至3000米的目标。随着政策的加码,我国低空空域的开发在逐步推进,《关于促进通用航空业发展的指导意见》 中首次提出扩大低空空域真高至3000米,将极大加快低空开发步伐。在《低空空域使用管理规定(试行)》征求意见稿中, 规定将真高1000米以下空域划分为低空空域,并将其进一步分类为管制空域、监视空域、报告空域和目视飞行航线,依此作 为我国低空空域管理改革的基础。在不同空域类别里,空管部门实施的监视、管制措施和提供的飞行服务内容不同。

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